汽车内饰片材代加工_板材代加工_卷材生产线:

同一条片材生产线，也可以用不同的工艺生产出不同用途、不同规格、不同材质的合格片材；同一种规格用途的片材也可以用不同的设备、工艺加工出来。“无模式”给生产带来极大的方便。pp热成型片材可以用压延法、压光法、流涎法（有气刀或无气刀）等方式生产在这篇文章里谈谈用“压延法”生产生产各种PP热成型片材的一些技术。仅供各位参考，不妥之处，恳请批评指正。本文以简单的“挤出机——T型机头——立式三辊压光机——牵引——卷取”的设备配置为基准。（高档片材生产线一般采用“精密挤出”技术，有PLC高度自动化可编程计算机控制系统、熔体泵、静态混炼器等，三辊多为卧式结构，采用伺服电机立传动，配有立循环水控制系统，一般采用“压光法”生产。一般为了防止辊筒、机架变形，影响片材加工精度，原则上不主张在高档片材生产线上采用“压延法”生产。所以，有的高档片材生产线有自动保护功能，当用压延法生产片材时，如果三辊驱动电机过载时，整个生产线会自动停机

POE分子结构与三元乙丙橡胶(EPDM)相似，因此POE也会具有耐老化、耐臭氧、耐化学介质等优异性能，通过对POE 进行交联，材料的耐热温度被提高，永久变形减小，拉伸强度、撕裂强度等主要力学性能都有很大程度的提高。多用途的POE弹性体能够超过PVC、EVA、 SBR、EMA和EPDM，今后POE可能取代传统的EPDM。由于POE的优异性能使其在汽车行业、电线电缆护套、塑料增韧剂等方面里都获得了广泛应用。

POE汽车内饰板材生产线 http://www.hjtysz.com/contents/221/188.html

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汽车内饰片材代加工_板材代加工_卷材生产线，eva（乙烯-醋酸乙烯共聚物），在化学及有机化工领域，EVA指的是“乙烯-醋酸乙烯共聚物“及其制成的橡塑发泡材料。

EVA的性能与乙酸乙烯酯（VA）的含量有很大的关系，当VA的含量增加时，它的回弹性、柔韧性、黏合性、透明性、溶解性、耐应力开裂性和冲击性能都会提高；当VA的含量降低时EVA的刚性、耐磨性及电绝缘性都会增加。一般来说，VA含量在10%~20%范围时为塑性材料，而VA含量超过30%时为弹性材料。

设备特点：这套设备是环保型；整套设备不需要接外循环水系统;自带循环冷却系统是我公司利产品，（发明利号：CN201911312134.6）

1.汽车内饰片材代加工_板材代加工_卷材生产线，主要优势：主机0水排放；无水污染；环保好过

2.齿轮箱冷却采用：采用环保冷却系统（环保型：发明利号：CN201911312134.6）不需要接外循环水冷却，不用徘外水；采用闭环循环系统，不用担心长时间使用水冷却会产生水垢把冷却器堵住，导致齿轮箱损坏

3.主机水箱冷却系统采用：采用环保冷却系统（环保型：发明利号：CN201911312134.6）不需要接外循环水冷却，不用徘外水；采用闭环循环系统，

4.真空泵采用环保冷却系统（环保型：发明利号：CN201911312115.3）不需要接外循环水冷却，不用徘外水；采用闭环循环系统，节约水成本：2.2KW真空泵是每小时用水量是：0.25立方，24小时*0.25立方*300天* 3元水费=5400元水费/年

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